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- 發(fā)稿日期:2011-8-24 http://shiquanmuye.com 【打印文章】【字號(hào) 大 中 小】【關(guān)閉窗口】
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分析師指出,贏得達(dá)美航空的業(yè)務(wù)對(duì)波音來(lái)說(shuō)很有幫助,原因是波音剛剛在上個(gè)月喪失了與美國(guó)航空公司(American Airlines)之間的獨(dú)家合作關(guān)系,該公司同時(shí)向波音和空中客車(chē)下了訂單。達(dá)美航空原本也與波音有獨(dú)家合作關(guān)系,直到2008年收購(gòu)西北航空(Northwest Airlines)時(shí)才向其機(jī)隊(duì)中加入了數(shù)百架空中客車(chē)的飛機(jī)。
消息人士稱(chēng),達(dá)美航空將用這些新飛機(jī)替換最老和效率最低的飛機(jī),如平均使用時(shí)間達(dá)18年的波音757飛機(jī)和平均使用時(shí)間接近21年的MD-88飛機(jī)等。據(jù)波音在公司網(wǎng)站上公布的數(shù)據(jù)顯示,737-900ER飛機(jī)的目錄價(jià)格為8580萬(wàn)美元,但航空運(yùn)營(yíng)商通常會(huì)以折扣價(jià)買(mǎi)到飛機(jī)。消息人士還稱(chēng),空中客車(chē)曾主動(dòng)提出向達(dá)美航空提供其185座的A321飛機(jī)。
達(dá)美航空發(fā)言人特萊德?tīng)?班斯泰特(Trebor Banstetter)稱(chēng),該公司不會(huì)就其飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃置評(píng),波音發(fā)言人約翰-德恩(John Dern)和空中客車(chē)發(fā)言人馬丁-芬特(Martin Fendt)也均拒絕就此消息置評(píng)。
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